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电池原理

1、电动观光车蓄电池电动势的建立

蓄电池的电动势是正、负极浸入电解液后产生的。

负极板：铅溶于电解液中，失电子生成pb2

pb-2e***pb2

电子留在负极板上，和pb2 吸引，使负---有负电位，为-0.1v。

正极板：pbo2溶于电解液

pbo2 2h2o***pb(oh)4

pb(oh)4***pb4 4oh-

oh-留在电解液中，pb4 沉附在正极表面，使正极板有 2.0v

在外电路未接通时，反应达到动态平衡时，电动观光车翻新，静止电动势为：

e=2.0－(－0.1)=2.1v

2、蓄电池的放电过程

正极：pbo2 2h2so4***pb4 2so42- 2h2o

pb4 2e***pb2 (正电位)

负极：pb h2so4 ***pb2 so42- h2 2e (负电位)

电动势：e=2.0-(-0.1)=2.1 v

3、蓄电池的充电过程

正极：pbso4 ***pb2 so42–

pb2 - 2e ***pb4

pb4 2h2o ***pbo2 2h

负极：pb2 2e ***pb

3、结论

（1）pbo2 pb 2h2so4 2pbso4 2h2o

以上是电动观光车蓄电池充放电过程中，极板的活性物质的运动方程式 次数用完api key 超过次数---

机问题

一：传感器工作环境差，导致系统失效！需要在非热源区设置光电或磁性传感器，用于检测电机

转动位置，电动观光车咨询，发出控制换向的信号。市场上的绝大多数的无刷电机轮毂无法将传感器与热源隔离。热源主要有三个因素带来影响：

首先电机的热源是存在的，它来自电机的铜损和铁损，---是当电机工作在较低效率区时，热量---的速

度很快，于是铁芯就会---，从而直接设置在热源区的传感元件会出现性能漂移，电动观光车维修，导致换向误差，一旦换

向错误，则会导---机效率的大辐度下降，温度进一步升高，以致进入循环，直接导---子换向器烧

毁，一般表现为“短路”。

二：感应电动车，导致控制器烧毁。 “静音”特性和无刷电机---的自充电功能往往都成为

商家的卖点。首先电动车自动充电功能违反了基本的能量守恒定律。无刷电机没有---离合器，当车轮快

速转动，在电机输入端会形成感应电动势，轮子转得越快，感应电动势就越高，当超过器件的耐压值时，

会导---子换向系统的“电压击穿”，电机又要短路，轮子骤然卡死。 次数用完api key 超过次数---

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